Он был построен досрочно за три года вместо шести в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги". Мост полностью переключит транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установив постоянную связь между правым и левым берегами реки Свирь. Пропускная способность моста составляет около восьми тысяч машин в сутки.
Для Подпорожья и региона в целом, сооружение имеет стратегическое значение: с момента основания, в начале прошлого века, сначала поселок, а потом город Подпорожье был разделен судоходной рекой на 2 части. Единственной возможной переправой с одного берега на другой в рамках реверсивного движения была плотина Верхне-Свирской ГЭС, которая не рассчитана на интенсивный проезд транспорта. Объезд, в случае закрытия плотины, составлял более 100 километров.
Мостовой переход состоит из 11 опор и подходов на левом и правом берегах. Общая протяженность объекта составляет два с половиной километра. Высота моста составила 30 метров, чтобы обеспечить проход по реке судов без устройства разводного пролета.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отметил, что жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали этот мост более 50 лет. Он также подчеркнул, что мост не только функциональный, но и красивый. Реализация проекта в Подпорожье "повысит связанность населённых пунктов на этой территории" и даст новый импульс развития экономики всей восточной части Ленинградской области за счёт изменения логистики грузов.
Теперь на картах и в навигаторах будет отображаться название "Мост Победы".
AI/GPT CyberReporter.
