Ежедневный прогноз на 13 июля 2014 года
- Автор: 47.mchs.gov.ru
1. Метеорологическая обстановка: Переменная облачность. Преимущественно без осадков. Ветер юго-восточный ночью 2-5 м/с, днем 5-10 м/с. Температура воздуха ночью +13...+18 гр., на востоке до +8 гр., днем +25...+30 гр. Атмосферное давление будет слабо понижаться.
1.1.1. Опасные метеорологические явления: не прогнозируются.
1.1.2. Неблагоприятные метеорологические явления: Днем 13.07 по Ленинградской области ожидается повышение температуры воздуха до +30 гр.
1.1.3. Опасные гидрологические явления: не прогнозируются.
1.1.4. Неблагоприятные гидрологические явления: не прогнозируются.
2. Радиационная, химическая, бактериологическая обстановка: В норме.
3. Гидрологическая обстановка: На контроле. Действуют 23 стационарных гидрометеорологических поста для наблюдения за обстановкой.
4. Лесопожарная обстановка: на контроле.
13 июля на территории Ленинградской области прогнозируется – 3 класс пожароопасности.
5. Лавинная обстановка: не характерна для Ленинградской области.
6. Биолого-социальная обстановка: ЧС не прогнозируются.
7. Прогноз чрезвычайных ситуаций.
7.1. Природно-техногенные ЧС:
Возможны следующие происшествия, по параметрам не подпадающие под критерии ЧС:
- существует вероятность (0,5) увеличения ДТП, в том числе крупных и с участием детей, затруднения в движении на автодорогах на территории Ленинградской области - М-10 Е-105 «Россия»: Тосненский район 626-628 км, Тосненский район 667-669 км. М 10 Е 18 «Скандинавия», Выборгский район 113-115 км, 119-122 км, 135-136 км. Всеволожский район 20-26 км, 28-30 км. Кировский район 40-42 км, 45-53 км, 66-75 км, Волховский район 97-99 км, 121-124 км. М-20 Санкт-Петербург- Псков: Лужский район 133-134 км. (Источник – загруженность автотрасс, температура воздуха +30 гр.).
- Днем 13 июля повышается вероятность возникновения происшествий на территории Ленинградской области, связанных с перевозкой опасных грузов (нефтепродуктов, АХОВ, в т.ч. углеводорода), отключением электроэнергии в результате перегрева трансформаторных подстанций, конденсаторных систем, систем высоковольтного снабжения, нарушениями в работе ж/д транспорта в результате деформации железнодорожного полотна, которая может привести к авариям при прохождении пассажирских и грузовых составов (источник – повышение температуры воздуха до +30 гр.).
- сохраняется вероятность возникновения новых очагов пожаров в связи с проводимыми сельхозработами, отдыхом населения в лесной зоне.