Железная дорога не прощает. Сухие строки ПДД и мокрая правда о ДТП

Год назад за тот же период было три. Казалось бы, разница небольшая. Но смотрите дальше — в первом квартале этого года в этих авариях погибли шесть человек.

Шесть. Кто-то спешил, кто-то решил, что успеет, кто-то просто не заметил красный сигнал светофора. Итог один — вагон тяжелее машины, и спорить с ним бесполезно. Все случаи объединяет одно: грубейшее нарушение правил пересечения железнодорожных переездов. Водители игнорировали запрещающий сигнал, лезли под опускающийся шлагбаум, надеялись на авось. Авось пролетело.

Железнодорожники, кстати, без дела не сидят. Переезды оснащают по последнему слову техники. Предупреждающие знаки, светофоры, шлагбаумы, устройства заграждения и даже противотаранные конструкции — всё это есть. Но никакой бетонный блок не остановит дурака, который решил, что он умнее системы. Тут, как говорится, против лома нет приема, если сам лом — водительское кресло.

Октябрьская железная дорога в очередной раз напоминает прописные истины. В разделе 15 ПДД РФ чёрным по белому написан регламент пересечения переезда. Остановка у стоп-линии, пропуск приближающегося состава, никаких объездов закрытого шлагбаума. Это не прихоть гаишников, это вопрос жизни и смерти. Буквально.

Скажете, банальщина? Возможно. Но пока кто-то крутит пальцем у виска, читая эти строки, на другом конце области машина не успевает затормозить перед составом. Так что запоминайте (или перечитывайте) ПДД. И не надо геройствовать на переезде. Поезд всё равно тяжелее.